Un portail battant motorisé qui sécurise une entrée à Pessac
À Martignas-sur-Jalles, le garage double d’une maison individuelle vient de recevoir deux portes de garage sectionnelles signées Aludoor. Les propriétaires cherchaient une porte de garage sectionnelle à ouverture latérale, capable de se ranger le long du mur sans mordre sur une charpente basse. AM Atlantique a posé deux unités identiques, chacune avec un portillon intégré pour sortir à pied sans manœuvrer tout le vantail, et un hublot par panneau pour garder de la lumière naturelle dans le garage.
Le projet
Le garage donne sur la façade principale, sous un pan de toiture très bas au niveau de l’égout : une porte sectionnelle classique, qui se range à plat sous le plafond, n’avait pas la hauteur nécessaire pour basculer à l’horizontale. Les deux anciennes portes battantes commençaient aussi à fatiguer sur leurs gonds. Le client voulait garder le principe du panneau plein, mais avec un rail latéral qui accompagne l’ouverture le long du mur au lieu de lever le tablier vers la charpente basse. Il tenait aussi à un accès piéton sans lever toute la porte, pratique pour sortir les vélos ou porter les poubelles sans découvrir toute la baie. Ce type de contrainte se relève sur place, tableau par tableau, avant de passer commande : c’est ce qu’AM Atlantique est venu vérifier chez ce client de Martignas-sur-Jalles.
La réalisation
Les deux vantaux sont des portes de garage sectionnelles Aludoor, montées avec un rail latéral qui suit le mur plutôt que la sous-face de la toiture : chaque panneau pivote sur ses charnières et vient se ranger contre le mur, sans jamais frotter la charpente basse du garage. Le portillon intégré occupe toute la hauteur du vantail côté serrure : une charnière indépendante permet de l’ouvrir seul, avec sa propre poignée intérieure, sans actionner le reste du tablier. Chaque porte compte quatre panneaux, et un hublot carré éclaire chacun d’eux sur toute la largeur utile, plutôt qu’en simple hublot décoratif. La finition reprend un veinage bois foncé, appliqué en usine sur l’aluminium, identique sur les deux unités et assorti à la teinte des menuiseries de la maison. En pied de chaque porte, un joint brosse ferme le passage d’air côté seuil, sous une plaque signalétique Aludoor qui reste visible une fois la pose terminée. Le réglage fin de l’aplomb de chaque charnière a été vérifié porte par porte par les équipes AM Atlantique, basées à Saint-Jean-d’Illac : un jeu mal repris suffit à faire frotter un panneau contre la maçonnerie ou à coincer le portillon.
Le rendu
Sur la façade, les deux portes se lisent presque comme un bardage bois, jusqu’à ce qu’on remarque l’alignement des hublots et la finesse du joint entre panneaux. Le changement se voit surtout depuis l’intérieur du garage : plus besoin de reculer la voiture pour dégager le passage du tablier, puisqu’il reste replié contre le mur latéral plutôt que de descendre du plafond. Le portillon sert plusieurs fois par jour, pour sortir les vélos ou vérifier un fusible sans dérouler toute la porte. Les propriétaires gagnent aussi en lumière naturelle grâce aux quatre hublots de chaque porte, utile dans un garage sans autre ouverture. Sur cette maison de Martignas-sur-Jalles, la pose répond exactement au problème de hauteur sous plafond qui bloquait un premier projet de porte sectionnelle classique.
Un projet similaire ?
Une charpente basse, un mur trop proche pour un tablier vertical, ou simplement l’envie d’un accès piéton sans lever toute la porte : ces contraintes reviennent sur beaucoup de maisons du secteur, de Saint-Jean-d’Illac au Bassin d’Arcachon. AM Atlantique intervient avec la même méthode de relevé sur place, que ce soit pour une porte de garage sectionnelle à ouverture latérale ou un modèle classique, dans le cadre de sa gamme de portes de garage. Fabrication française, pose garantie 10 ans, garantie décennale et Garantie Sérénité du réseau OuvertureS accompagnent chaque chantier ; une demande de devis permet de faire relever le garage avant de choisir le modèle adapté.
FAQ
Une porte de garage sectionnelle à ouverture latérale prend-elle plus de place qu’un modèle classique ?
Non : le tablier reste replié contre le mur latéral au lieu de se ranger sous le plafond. C’est justement ce qui a permis de l’installer à Martignas-sur-Jalles, où la charpente basse ne laissait pas le dégagement nécessaire pour une porte sectionnelle classique.
À quoi sert le portillon intégré sur une porte de garage sectionnelle ?
Il permet d’entrer ou de sortir à pied sans manoeuvrer tout le vantail, ni le laisser ouvert le temps de sortir un vélo ou une poubelle. Sur les deux portes posées à Martignas-sur-Jalles, il s’ouvre sur sa propre charnière, indépendamment du reste du panneau.
Peut-on motoriser une porte de garage sectionnelle à ouverture latérale ?
Oui, ce type de rail latéral accepte une motorisation adaptée au même titre qu’une porte classique. Sur ce chantier de Martignas-sur-Jalles, les propriétaires ont toutefois préféré une ouverture manuelle avec poignée et serrure sur le portillon, plus simple à entretenir pour un usage occasionnel du garage.